Łukasz Tyszkiewicz to najbardziej utytułowany zawodnik Tyszkiewicz Team w zakończonym sezonie. Wystartował on Oplem Astrą OPC w dywizji 2 walcząc w bezpośredniej walce o tytuł Mistrza Strefy z najbardziej doświadczonym zawodnikiem- Romanem Castoralem. Pierwszym startem 21-latka była runda rozegrana na Węgrzech w Máriapócs. Jak sam Łukasz wspomina obiekt ten nie należy do jego ulubionych- liczył się natomiast efekt końcowy, czyli pierwsze 10 punktów. Trzecie miejsce na podium to kolejny start tym razem w czeskiej Sosnovej. W zawodach zwyciężyli gospodarze- Roman Castoral przed Tomasem Kotkiem. Kolejna runda odbyła się w Słomczynie. Tu górą był ponownie Castoral, chociaż linie mety obaj zawodnicy pokonali z minimalną różnicą.

Drugą część sezonu otworzyły wyścigi w dawnej żwirowni- w węgierskim Nyirád. Tu zabrakło szczęścia. W Oplu Astrze Łukasza awarii uległa skrzynia biegów. Polak zajął teoretycznie drugie pole startowe w finale, ale podczas trzeciej kwalifikacji wystąpiła wspomniana awaria. Rozpoczęła się walka z czasem. Udało się naprawić usterkę i jak sam zawodnik mówi- trzecie miejsce na seryjnej skrzyni biegów to ogromny sukces nie tylko jego lecz także zespołu mechaników. Pod koniec sierpnia odbyły się kolejne dwie rundy- na torze w czeskich Sedlczanach oraz po raz drugi w Słomczynie. Łukasz uplasował się kolejno na trzecim i drugim miejscu. Już wtedy sytuacja wydawała się dosyć jasna. Nieosiągalny okazał się Roman Castoral, który wziął udział we wszystkich rundach i „zgarnął” największą liczbę punktów. O końcowym wyniku zadecydowała pierwsza runda gdzie zabrakło Polaka. Tym samym Łukasz zostając WICEMISTRZEM EUROPY STREFY CENTRALNEJ osiągnął jak do tej poryw największy sukces. Potwierdzeniem tego faktu była polska runda Europejskiego czempionatu na torze w Słomczynie. Zawodnik Automobilklubu Rzemieślnik po fascynującej walce stanął na najniższym stopniu podium mistrzostw Europy w dywizji 2.

Piotr Tyszkiewicz to jeden z najbardziej doświadczonych i utytułowanych kierowców rallycrossowych w Polsce. Sezon 2008 to dwa starty w zawodach rangi Mistrzostw Europy i jeden w ramach Pucharu Strefy [CEZ]. Do pierwszego startu doszło w Czechach. Podobnie jak w ubiegłym roku popularnemu Tyszkowi przyszło walczyć w dywizji 1A. Na torze w Sosnovej Żółte VW Polo przejechało linie mety jako drugie tuż za Zdenkiem Cermakiem (Skoda Fabia). Kolejnym występem była szwedzka runda MERC. Tu zawodnik Automobilklubu Rzemieślnik wykazał się znakomitym opanowaniem i podczas finału C wybronił się z groźnie wyglądającego „lotu”. Cała sytuacja wyglądała groźnie. Po starcie Polak otrzymał uderzenie w tył czego następstwem było wybicie na tarce. Na szczęście nie doszło do dachowania a auto wylądowało w bezpiecznym miejscu ze zniszczonym zawieszeniem. Dalsza jazda nie była możliwa. Dużo lepszy finał miał ostatni start Piotrka w Słomczynie. Polak zajął tu podczas X rundy Mistrzostw Europy siódmą lokatę. Wynik zapewne byłby lepszy gdyby nie awaria szpery.  Już w połowie sezonu zapadła decyzja o zawieszeniu startów z powodów zdrowotnych.

Sezon 2008 to debiut Mateusza. Siedemnastoletni zawodnik Automobilklubu Rzemieślnik zrobił w tym roku licencje i zadebiutował podczas jednej z rund Mistrzostw Polski na torze w Słomczynie. Efekt? Jak sam mówi udział w tegorocznych Mistrzostwach Polski to ogromny bagaż zebranego doświadczenia, które powinno zaprocentować w przyszłości.

Tyszkiewicz Team pragnie podziękować wszystkim za wsparcie i pomoc w minionym sezonie. Nasze sukcesy nie byłbym możliwe gdyby nie sponsorzy: Firma "Amtra"- dystrybutor produktów STP i TURTLE WAX, Firma PHILIPS-producent żarówek samochodowych, Firma MATEUS, Automobilklub Rzemieslnik, Q-media.com.pl oraz DREAMFIELD.